664.続いて東日本大震災により一時閉鎖中の郵便局

続きまして、東日本大震災により一時閉鎖が続いている郵便局について、触れておきます。

2011年3.11の地震発生から7年5ヶ月が経過しておりますが、未だ48局の郵便局が閉鎖中となっております。（5.28現在：日本郵便のHPより）

その内訳は、福島県8市町村20局、宮城県8市町20局、岩手県5市町村8局です。

遡って、地震発生直後の3.14には、青森県を含む東北4県で763局の営業閉鎖局がありました。茨城県4局・千葉県1局も含むと、実に768局の営業ができませんでした。

その後、再開が進み3/末には191局と4分の一に減る事ができました。直後の懸命の復旧努力に頭が下がります。（全国郵便局名録2012年版より）

概ね2年後の13.4.1現在では、東北3県に絞られ福島県11市町村29局、宮城県9市町25局、岩手県7市町村15局の計69局と、さらに3分の一になっています。（局名録2014より）

16.1.1現在では、福島県11市町村26局、宮城県8市町22局、岩手県5市町村11局の計59局と、3年弱で10局の営業再開を果たしております。(局名録2016より）

そして18.5.28現在では前述のとおり48局となっており、少しづつですが再開することができております。

私は本年3月に宮城県沿岸部を、5月に福島県の再開局を、6月には岩手県沿岸部を廻ってきましたが、未だ仮設住宅に暮らす人々が多くいる現実に愕然としたものでした。

一言に復旧と言っても、多くの課題があるわけで、そこには大きな問題と困難が待ち受けているかと推察いたします。

遠く浜松から、エールを送ることしかできませんが、一刻も早く平穏な暮らしが実現するように願ってやみません。

※写真は、未だ仮設で営業中の吉里吉里郵便局。岩手県大槌町。

663西日本豪雨により一時閉鎖中の郵便局

概ね7/6の早朝に発生した西日本豪雨により、郵便局も多くの被害を受けました。

日本郵便のホーページには、閉鎖直後の7/7頃より、その情報が掲載されており、それらは随時更新されております。

そして、直後の混乱が落ち着いた7/13付けにて、開局情報（開局・一時閉鎖等）に一斉に掲載されました。

但し、それに先んじて、7/9付けにて、広島県の安芸船木簡易局が1局。7/10付けにて、高知県の大井簡易局が1局（7/17に再開）が掲載されていました。

続いて、7/13付けにて、愛媛県3局・岐阜県2局・島根県2局・岡山県11局・広島県11局・山口県1局・福岡県2局の計32局の7/9からの一時閉鎖が発表されています。

その後、順次再開されていきましたが、8/11現在では、愛媛県3局・島根県2局・岡山県7局・広島県9局・山口県1局の計22局が、いまだ再開できていません。

被災地域の住民にとっても、身近な金融機関である郵便局が閉鎖されたままなのは、大変不便なことであることでしょう。順次の復旧が待ち望まれます。

最後に、私・稲生にとって、未だ閉鎖されたままの22局のうち、愛媛県と島根県と山口県の計6局が未訪問の郵便局です。

このうち、愛媛県の3局は9月上旬に訪問予定があります。肱川中流の大洲市にある3局ですが、訪問予定日までに再開できなければ、愛媛遠征の予定を順延していかなければならないこともあり、早期の再開を願っているところです。

※写真は、岡山県倉敷市真備町の　まきびの里郵便局。14年前に訪問しています。

662.徳島・香川の‘落ち穂拾い’後編

さて、淡路島の西淡三原ICで途中下車して、淡路志知局を1局目に訪問したのが10：00頃でした。その後、淡路島南ICより、再び神戸淡路鳴門道に乗り、徳島道の松茂スマートインターにて降り、新喜来簡易局へは10：50頃に到着しました。

これにて、徳島県の2回目の完訪となりました。徳島県はH28.9月に完訪しており、1年11ヶ月ぶりの再完訪です。

その後、板野ICより高松道に乗り、津田の松原SAでしばらくの休憩をとり、善通寺ICにて降りて、多度津の街に向かいました。前述のとおり、局数調整の意味で、多度津港近くの多度津東浜局を3局目として再訪しました。13：20頃でした。14：00の乗船にはまだまだ余裕がありました。

先に給油を済まし、多度津港の駐車場でしばらくの待機をして、高見・佐柳（さなぎ）行きのフェリーに乗船しました。

高見島へは、2年半前に訪問しており（※）、目指す郵便局は港のすぐそばにありました。受託者である局長と10分近くの歓談をさせていただきました。局長は高松から通っているそうで、高見島を9：30着の船で来るため、ここの開局は10時からとなっています。

2年半前には33人ほどになっていた人口は、今は18人だそうで、ますます島の存亡の危機を感じました。それでも、離島研究をしている玉川大学の全面協力により、9月には高見・佐柳合同の運動会が高見島小中学校跡地で開催されるそうです。

「離島は、日本を映す鏡」だと思います。たった、18人の島となってしまった高見島は、コミュニティの存続危機を感じます。今後、どうなってしまうのでしょうか？とっても気がかりです。

ともかく、香川県の3回目の完訪を果たし、高見島を15：50発の便で多度津に戻り、浜松の自宅へは22時半過ぎに到着しました。

※ぶらり高見島めぐり　H27.4.15訪問。

661.徳島・香川の‘落ち穂拾い’前編

8/2（木）は、徳島県と香川県の‘落ち穂拾い’の局メグを実施してきました。

徳島県北島町に一時閉鎖していた簡易局が、昨年9.25に移転再開し、‘落ち穂’が発生していたのですが、この1局だけのために四国に向かう訳にはいかず、しばらくの間保留にしていました。

そこへ、本年5.1より、香川県多度津沖の離島・高見島に、直営局を廃止して簡易局が設置されることになり、高見島という離島の船便の関係もあり、この2局のみを廻る日帰り局メグを実施することになりました。

瀬戸内の離島を船便で往復するのですから、実施時期は夏がよいと考え、予想以上の猛暑の中ではありましたが、実施した次第です。

高見島への船便で局メグが可能なのは、多度津港9：05発と14：00発の2便のみです。浜松からマイカーで向かうので、午前便では到着が間に合わなくなる可能性も高いので、午後便で渡ることにしました。

そのため、逆算していき、自宅を4：30過ぎに出発して、徳島県北島町の新喜来簡易郵便局へは、11：15には必着する予定を立てました。

途中、30分程度の休憩を2度しながら、徳島県の入口である淡路島を走っている際に、よからぬ考えが浮かんできました。このまま進めば、船の時間までに1時間以上の余裕があり、これではもったいないと考えたのです。

急遽、西淡三原ICで高速を降り、道路沿いの適当な局を1局目とすることにしました。これが、淡路志知局でした。

もちろん再訪であり、また今年度の兵庫県マルチ‘42’と‘43’はすでに6/8に取得済みであるので、まったく意味のない再訪であることは間違いありません。

しいて言えば、予定の2局が、今年の597局と598局目であり、これに2局を加えておくと、次の局メグ（8/23・24の予定）のスタートが600局目からのキリの良いところから始めることができるという、たいしたことにない理由もありました。そのため、多度津の街でも1局再訪しておいたのです。（後述）

後編に続きます。

※写真は、徳島県北島町の新喜来簡易郵便局。

660.大河ドラマ『西郷どん』

日曜夜のお楽しみ、NHKの大河ドラマ『西郷どん』のストーリーが、いよいよ佳境に入ってきました。

西郷隆盛は、上野公園の銅像でお馴染みなのですが、その生涯を最初から最後まで、辿っていくことを私はしたことがなく、今回の大河ドラマでのストーリーが、全て新鮮なものに感じられております。

薩摩藩主・島津斉彬にその才能を見出され登用されるも、斉彬の急逝があり、次なる藩主・後見人の久光との確執から、徳之島・沖永良部島への遠流の憂き目にあい、その後、ようやく赦免召還されるという、命からがらの生還を果たす物語も初めて知ったのでした。

その後は、政治の表舞台に出るようになり、禁門の変から長州征伐、薩長同盟、大政奉還へと進んでいくのですが、今週は長州征伐あたりのお話しであり、これらは今後の大河ドラマで展開されていくことになります。

明治政府から下野した西郷どんは、西南戦争で衝突し没するのですが、それが年末最終話であるとして、江戸幕府の崩壊・明治維新の始まりのうねりの中に脈打つ、西郷どんの活躍はどのように描かれるのか、毎週の楽しみは尽きません。

翻って、昨年は地元遠州の井伊直虎が大河ドラマとして1年間描かれたのですが、歴史の中では、井伊家の存亡の危機を救ったという一事のみであり、それを色々と肉付けして、時にはフィクションも付け加えて1年間の大河ドラマに仕立てたのと比べるべくもありませんが、今年の『西郷どん』は、幕末の体制をどうやって変えていくのかと具体的に史実に迫る物語であり、その面白さは比べようもないものであります。

という訳で、日曜の夜は、ますます目が離せなくなった『西郷どん』を、欠かさず見ているのでした。

659.佐賀・福岡遠征のご報告-その3-

二日目は、平成の大合併で久留米市に合併した旧・田主丸町からのスタートです。筑後川流域の、のどかな田園地帯を進みます。

筑後の流れに小鮒釣りする人の影・・・海援隊「思えば遠くへ来たものだ」の一節

10局目の大鶴郵便局が、大分県の初訪問となりました。

15局目の荒瀬簡易郵便局では、たぶんリップサービスなのかと思いますが、受託者さんが私たちのような郵便局めぐりをやってみたいとのこと。なぜか、写真撮影を失念してしまいました。

31局目に訪問予定だった久留米東郵便局は、今回の西日本豪雨により貯金窓口は閉鎖中でしたのでパスしました。その実質的な代替局は近くの追分郵便局ですが、窓口の局員さんによれば、来局者がすごく増えたとのこと。東局は8月上旬まで再開しないですよ、と電話で聞いた情報を伝えると、のけぞっていました。

その後、宿泊地の柳川に進み、北原白秋の生家の建物の撮影のみ済ませました。白秋記念館などは時間外ですので訪問できませんでした。

柳河の古きながれのかきつばた・・・北原白秋「柳河風俗詩」の一節

三日目は、佐賀市川副町から柳川市へ、さらには久留米市南部まで、鋭意廻りました。

特段のトピックスはありませんでしたが、36局目の最終局・御井町郵便局は、二日目の最後に時間が余ったので、手持ちの地図を頼りに探したのですが、移転していたらしく見つける事が出来ずに時間切れとなってしまった局です。翌日は、事前にしっかり移転先の場所を確認しておいたので、訪問できました。

ということで、佐賀県及び大分県の初訪問を果たすことができた佐賀・福岡遠征は、酷暑の中ながら無事に済ますことができたのでした。

福岡県は、可能ならば11月頃にもう一度、今度は1泊2日ですが、筑豊方面あたりを訪問したいと思っています。

※写真は、最終局となった御井町郵便局。

658.佐賀・福岡遠征のご報告-その2-

ここでは、訪問順に気が付いた事、トピックスなどを綴ってみることにします。

JR久留米駅の改札口では、九州の大御所I氏のお出迎えを受け、まずは駅前にある久留米ブリヂストン通郵便局へ。あらかじめ、当日の行程予定表を示しておいたのですが、ここは、レンタカー借り受け前に、徒歩での訪問にした方が良いとのアドバイスがあり、仰せに従いました。

2局目からレンタカーでの移動訪問となります。今回の車はスズキ・ワゴンＲです。初日は、Ｉ氏が運転手で私・稲生は後部座席です。車内では当然の事ながら会話が弾みました。

4局目が佐賀県初訪問となる千栗（ちりく）簡易郵便局です。Ｉ氏は運転手役に徹し、郵便局へは私のみが訪問するスタイルです。栗の字をリクと読ませるのには、何だか理由があるそうですが、とにかく難読です。

7局目は東津簡易郵便局です。ここでは、団扇をいただきました。車内で冷房の補助としてあおぎ、酷暑の中の訪問でしたので大変役に立ちました。また、竹製だったために帰宅後には家人に有難がれました。

10局目は吉野ヶ里公園駅前簡易郵便局です。以前は吉田簡易郵便局と名乗っていたそうですが、駅名変更に伴い局名を改称したようです。ここは、事前に作った予定表に入っていなかったのですが、Ｉ氏からのサービスで立ち寄っていただいた局でした。

14局目はＩ氏の最寄局でもある鳥栖麓郵便局です。ここの旧局舎が小学校の向かい側にあり、その局舎に立派な看板「旧鳥栖麓郵便局」と掲げられていて、Ｉ氏の依頼もあり現在の鳥栖麓局長に尋ねたところ、局舎の所有者が先々代の局長の奥様で、ご自身の愛着によりわざわざ看板を作ったとのこと、よくわかりました。

22局目の鳥栖田代郵便局にて鳥栖市を終了しました。時に15：30です。私としては、あと30分の時間内におまけの2局ないし3局をと考えていたのですが、Ｉ氏はすでに自宅の方に車を向けていましたので、これは言い出せませんでした。レンタカーに乗り込む際に、本日の目標は鳥栖田代局までと打ち合わせしていましたし、吉野ヶ里公園駅前簡易局という予定外の1局も立ち寄らせていただいてますので、初日としては22局で大満足ということです。

久留米遠征のお話しは、まだまだ続きます。

※写真は、最初に訪問した久留米ブリヂストン通郵便局。

657.佐賀・福岡遠征のご報告-その1-

先週の火曜から木曜にかけて、すなわち7/17から19の2泊3日の日程で、九州の久留米周辺の局めぐりを実施しました。

年初に計画を立てた際には12月の予定でしたが、諸事情により場所を組み替えた結果、冬場の訪問から夏場の訪問へと、変更となりました。遠征中の最高気温は3日間ともに37℃ほどで、文字通り酷暑の中での訪問となりました。

ここで一句、

夏が来た　人みなへたる　酷暑かな

JR久留米駅でレンタカーを借りて、初日は11：：30頃から4時間半ほどで、佐賀県みやき町・鳥栖市などで22局を廻りました。ここでは、地元の局メグ家であるI氏に同行を依頼したところ、運転手役を引き受けてくださり、サクサクと目的地へ案内して下さりました。暑い中を本当にありがとうございました。

二日目と三日目は単独行となります。

久留米宿泊後の二日目は、平成の合併で久留米市になった旧・田主丸町から、うきは市吉井、朝倉市杷木、東峰村宝珠山と進み、日田市西部で3局をこなし、久留米側に戻るような形で、うきは市浮羽、久留米市田主丸町西部・久留米市東部・久留米市北野町と廻りました。31局でした。

柳川宿泊後の三日目は、佐賀市川副町からスタートし、大川市南部・柳川市、柳川市大和町・三橋町、大木町、久留米市三潴町・久留米市南部と、酷暑の中を頑張り36局を廻りました。

結局、三日間で89局です。内訳は、佐賀県22局、大分県3局、福岡県久留米市30局、その他の福岡県34局でした。

佐賀県と大分県は初訪問、福岡県は2年ぶり2度目の訪問でした。

各論については、次回から展開していくことにいたします。

※写真は、三日目の24局目に訪問した大木町の大溝郵便局。

656.埼玉県‘落ち穂拾い’と茨城・群馬・栃木・長野・山梨‘マルチ捕り’後編

それでは、続きのお話しです。

3県境めぐりを終え、道の駅きたかわべにてトイレ休憩を済まし、次は群馬県板倉町の板倉郵便局へ行きました。その手前に海老瀬簡易郵便局があり、当初は、そこを予定していましたが、JA委託のその局では、昼時でしたので、対応力に問題があってはマズイかとも考えその先の局に変更しました。道の駅からは約6㌔・13分のところです。

続いて、4県目として栃木県の藤岡郵便局へ。やはり約7㌔・18分かかりました。途中映画の撮影とかで、公道を止められ（3分ぐらい）時間が余分にかかりました。

さて、埼玉県と北関東の4県をこなし、次は長野県へ。東北道・北関東道・関越道・上越道・中部横断道と進み、最後は国道141号です。藤岡局を13：00までに出発できれば、長野・山梨に向かうと決めていましたが、藤岡局の出発は12：55でしたので、結構ギリギリでした。従って、途中の休憩はとらずにひたすら進むことになりました。

ところで、中部横断道は上越道の佐久小諸JCTより3つ先の佐久南ICまでは2011年に開通しており、これまでも利用していたのですが、佐久南ICから3つ先の八千穂高原ICまでもが今年4.28に開通していたそうで、当日はそれを知らず、愛車のナビの指示通り、佐久南ICが当面の終点として考え、ここから一般道におり、国道141号を進んでしまいました。

前述のとおり、急いでいたのに、これを利用しなかったことが反省材料であります。長野県では国道141号沿いの小海郵便局を訪問しました。藤岡局からは約180㌔・2時間25分かかりました。

これで、本日6局目で5県跨ぎの状態ですが、残り時間は40分ありました。目指す清里局までは約27㌔・32分とナビは示しました。ところが、もう一つ気になる事が、ガソリンが空になりそうなのです。

航続可能㌔というのが65㌔と出ましたが、ガソリンを入れる時間はありません。しかも、小海からは上り坂が続きます。燃費が悪くなり、途中で航続可能㌔がより少なくなる可能性が大です。そのため、エアコンを切って、ラジオもOFFにして、経済運転に心掛けました。

そして何とか山梨県の清里郵便局に着いたのが、15：55でした。本当にギリギリでした。

そんなこんなで、埼玉・茨城・群馬・栃木・長野・山梨の6県7局を無事に訪問できました。

※写真は、最終局の清里郵便局。

655.埼玉県‘落ち穂拾い’と茨城・群馬・栃木・長野・山梨‘マルチ捕り’前編

7/13（金）は、埼玉県本庄市に発生した移転改称局及び茨城・群馬・栃木・長野・山梨各県の‘マルチ捕り’の局メグをしてきました。

6/21の岩手遠征の最終日から中21日、こんなに長いローテーションとなったのは、いつ以来のことでしょうか？ちょっと、思い出せません。

病院通い（定期健診）や天候不良などが重なり、中21日での登板となった次第です。その代わり、来週の火曜からは九州の福岡佐賀遠征（2泊3日）を予定しており、営業日としてはこれが連続することになり、4営業日連続の局メグとなるのです。

朝一番の9時に本庄早稲田駅前郵便局を訪問して、埼玉県としては8ヶ月ぶり8回目の完訪を果たしました。ここは、6.18に移転改称したばかりで、入口にはサッカー日本代表・原口元気からの開局祝いの花が飾られていました。局長の息子の知り合いとかなんとか言ってました。

次は、約56㌔・1時間40分を要して茨城県古河台町郵便局へ。当初は古河局を予定していましたが、直前に近くの古河台町局に差し替えました。本局が混んでいては、面白くないとの大したことのない理由です。

続いて、埼玉県加須市の北川辺郵便局へ。約5㌔・18分ほどかかりました。渡良瀬川に架かる三国橋の古河側からの信号待ちが3回ほどあり、ここで時間をとられました。

なお、北川辺局は埼玉県であり、すでに1局目の本庄早稲田で埼玉県のマルチを捕っており、必須ではありませんでしたが、この渡良瀬遊水地を囲むエリアで埼玉・茨城・栃木・群馬の4県を跨ぐという意味で、念のため立ち寄りました。

次に、密かに温めていた場所への訪問をいたします。それは、栃木・群馬・埼玉の3県境を3歩で歩くことができるマニアックなスポットです。北川辺局から1㌔もない場所にあるのです。

平日のお昼前でしたので、幸いにも誰もいません。私・稲生一人です。もうこれは、写真を撮り放題です。もちろん、2度3度と3歩で3県跨ぎをやりましたよ。実はここは、この春に綺麗に整備されたそうで、そのニュースを見ていくことを決めた次第です。

10分くらい滞在していると、オートバイに乗った兄ちゃんがやってきました。私が場所を譲ると、彼はオートバイに乗ったまま、そこへ進入しました。オートバイ越しの写真でも撮りたかったのでしょう。そのあと、道の駅・きたかわべまで行く途中にも、見学の方にすれ違いました。

さて、局メグとしてはまだ3局2県しかこなしていません。この日の話は続きます。次の記事にて。

※写真は、上が本庄早稲田駅前郵便局。下が埼玉・群馬・栃木の3県境、本当に3歩でいけますよ。