1347.『ゆうちょラリー2024』の集計

去る4/9に昨年度分となる『ゆうちょラリー2024』の申請書を提出しました。

前の記事で記した埼玉・北関東の日帰り局メグは、当初は4/9の予定だったのですが、前夜の体調不良により急遽4/15に順延していました。

体調不良と言っても、睡眠が充分に摂れなかったという程度のことでしたが、往復で900㌔以上を自走する局メグですので、無理をするのを辞めたのです。これが新幹線や飛行機での遠征であれば、乗り物に乗っている際に睡眠を摂ればよいので、キャンセルすることはありませんが、自走での局メグでは、睡眠不足によるハンドルミスなどは命取りになりかねないため、自重した次第です。

ということで、前日の4/8に申請書を用意して封入してあり、訪問先の蒲須坂駅局あたりで投函するつもりでしたが、やむなく地元近くの局（赤佐局）で投函したのでした。

申請した内容は　記録室・その11に記載してあります。　⇒　こちら

2024年度の申請では、特徴的なことが少々ありました。

2008年の初申請から数えて16回目の申請（2020・2021は2年で1回分）でしたが、預入総数は過去最低数の576局でした。これは2023年度からダウンサイジングになっていますので、2023年度の598局を少し下回った程度で、まあ予想通りです。

マルチ数が40個と健闘していますので、総ポイント数は46,358と何故か2023年度の37,498ポイントを上回っていました。ですが、前年のマルチ数は43だったのに、不思議だなと思いましたが、これは3P局数が多かったことに拠るようです。

ちょっと調べてみました。総預入局数に対する3P局数の割合を出すと、2024年度は48.96％となりました。これまでの16度の申請の中でダントツ1位です。

これまでの最高が2017年度の21.98％、続いて2023年度の21.74％、2022年度の20.12％です。最低が2011年度の8.66％で、それ以外は全て10％台でした。（各年度の　3P局数÷総預入総数×100）

3P局とは町村のことです。2024年度は確かに3P局を多く廻ったように感じます。4月に大隅半島で22局、6月の道東大遠征では70局、10月の道南大遠征では79局、奄美大島では31局、11月の宮崎・熊本では31局、今年2月の熊本・鹿児島では38局と町村部が多い地域を廻っていました。

そのため2024年度の3P局数の282局は、過去16度の中で最高局数を更新していました。（2020・2021合算年を除く）それでいて総預入局数は過去最低だったため、3P局数の割合がダントツ1位となったのです。この局数×3倍が総ポイント数のUPに寄与したようです。

あとは利子額ポイントが150ポイント付きました。2016年度から2023年度まで低金利時代を反映して0ポイントだったのですが、久しぶりにポイントが付いたのです。

以上、手前味噌ではありますが、ちょっとした分析をしてみました。

※写真は、2024年度の最後に訪問した茨木東奈良郵便局。（25.3.17訪問）