1416.鹿児島大遠征のご報告-その2-

二日目の宿泊先・古仁屋のサンフラワーシティホテルは、1年前に奄美大島・加計呂麻島・与路島・請島の郵便局めぐりを3名で廻った際に、4連泊したホテルです。

山田洋次監督は、今年も7月と8月に3泊ずつされたそうです。ホテルの息子さんと強い結びつきがあるそうで、かなりのお気に入りの場所となっているようです。

さて三日目は、9時頃出発するという海上タクシーみなみ丸が、なかなか現れずやきもきしましたが、本当に定刻に現れ、瀬相港にも定刻の9：15に到着しました。乗船客は約10名くらいでした。折り返し瀬相港を着発で出発しており、HP（奄美せとうち観光協会）にある9：25頃発というのは間違いで9：15過ぎの出発のようです。瀬相港にいるときに次の便もチェックしてみましたが、海上タクシーの予定時間は、今ひとつ信頼が置けないようです。

瀬相港には加計呂麻ターミナルと言う名の建物が新しく建っており、その右手に同居する形で、かけろま瀬相郵便局が設置されていました。港から徒歩0分です。そして以前の待合所（NO.1414の写真参照）は、解体中でした。巻貝のモニュメントは、一応、温存されてはいましたが、どこかへ移設するのか取り壊されるのかは不明です。

目的を果たすと、次なる目的地・喜界島まで移動することになります。瀬相港を11：00発のフェリーにて古仁屋に到着後、12：42発のしまバス（路線バス）にて、しまバス本社前乗り継ぎで奄美空港へは5分遅れの15：10着で、奄美大島空港を3分遅れの15：48発で喜界島空港には10分も早い15：55に着陸しました。

この奄美大島空港・喜界島空港間の飛行機は、離陸したと思ったら、すぐに着陸態勢に入り正味7分で到着してしまいました。翌日廻った喜界島内の某局局長によると、南北大東島間の飛行機が飛ばなくなってからは、ここが日本一短い航空路線となったそうです。良い経験をさせていただきました。

喜界島に宿泊後の最終日は、レンタカーを借り喜界島内の直営局5局と簡易局4局を丁寧に廻りました。直営局5局はいずれも昼休み休業時間が設けてあり。これらにぶつからないように廻りましたが、時間は大いに余裕があり、島の最高地点（標高203㍍）にある百之台公園でしばしの休憩を摂ってみました。

喜界島内の全9局を廻ったことで、奄美群島（‘79’マルチ）の全96局を完訪いたしました。

給油後、レンタカーを返却したのが14時で、喜界島空港15：10発は、機材繰りとか何とかの理由で40分遅れのアナウンスがあり、実際にはさらに7分遅れの15：57に離陸し、鹿児島空港には16：52に到着しました。

鹿児島空港から中部空港の乗り継ぎダイヤが丁度良いのがなく、20：45発のソラシドエアまで3時間半以上の待ち時間が生じましたが、中部空港には15分早着の21：45に到着し、遠鉄空港バスの最終便22：30にて、自宅には予定通りの0：30頃に到着できました。

以上が、今回の鹿児島大遠征のご報告となります。

※写真は、上が加計呂麻ターミナル。下が喜界島ポケットパークにあったモニュメント。